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保时捷boxter

概述

保时捷Boxster是由德国保时捷公【gōng】司所生产的双座敞篷【péng】跑【pǎo】车【chē】，1996年底，保【bǎo】时【shí】捷正【zhèng】式量产Boxster并投放【fàng】市场。从该时起，保时捷Boxster成为保时捷销量最大的车型。

车型介绍

保时捷boxster最早出现是【shì】在1993年的北美车【chē】展上【shàng】，由于反【fǎn】响强烈，后【hòu】经过大量的【de】开发工作【zuò】以【yǐ】及测试【shì】，于1997年【nián】正【zhèng】式量产推【tuī】向市场。至从【cóng】Boxster发售以来，就从来【lái】没有停过对【duì】其各个部分的增强，时【shí】至【zhì】2003年，公司赋予Boxster更强大的引擎，重新设计的外表风格，新的带玻璃窗车顶【dǐng】以及其它【tā】一系列的【de】标准装备。

创新设计

新的前后保险杠设计不仅【jǐn】仅增强了boxster的运动外貌，并且空【kōng】气动力学性能得到显著提高【gāo】，除此之外，新【xīn】的轻型合金轮圈【quān】减少非簧载质【zhì】量也有【yǒu】利【lì】于性能改善。改良的车身风【fēng】格不【bú】仅仅【jǐn】有利于【yú】性能的提高，亦让boxster更加的朝911的外形迈进。前方保险杠较低部分空气【qì】进气口更加的突出，增加前唇并明显【xiǎn】伸【shēn】长。这些改进能改善【shàn】气流的通过【guò】以【yǐ】及车周围的气流【liú】的活动。车【chē】侧面【miàn】亦有【yǒu】空气【qì】进【jìn】气口将冷【lěng】却空【kōng】气带入boxster的【de】引【yǐn】擎，也同样是【shì】经过重新的设计，效果更佳【jiā】，并且水平格栅与车身【shēn】同【tóng】色。车后部有新的转向灯罩，排气管也【yě】是新【xīn】风格【gé】位于【yú】后【hòu】保险杠宽而【ér】细【xì】的【de】进气口中【zhōng】央，后进气口不仅风格独【dú】特而也【yě】以可以【yǐ】提供更多的冷酷【kù】空气【qì】给排气系统。

重新【xīn】设【shè】计【jì】的篷【péng】顶有4个支撑架以及一【yī】个【gè】玻【bō】璃后【hòu】窗【chuāng】并带有电动除霜功【gōng】能。车顶的开合仍然只需要12秒钟，改良【liáng】的车【chē】篷【péng】顶外【wài】形能够更佳的优化气【qì】流到达新设计的后尾翼，该尾翼会在120公里时自动升起【qǐ】，并【bìng】在时速80公里时自动【dòng】收【shōu】回，既可以在高【gāo】速时增强高速稳定【dìng】，也能在低【dī】速时保持车身整【zhěng】体线条干净。

保【bǎo】时捷的2.7升【shēng】引擎采【cǎi】用了新的VarioCam技术【shù】以及Motronic ME 7.8引擎管理软件，使得引擎效率更【gèng】高，排【pái】放更低。马【mǎ】力在【zài】6300转时有最大228匹的输出，而2002款为【wéi】217匹。而【ér】引擎的扭【niǔ】力指数4750转时【shí】最大为260牛【niú】/米。2003款【kuǎn】boxster从静【jìng】止到100公【gōng】里加【jiā】速仅仅需要【yào】6.4秒，比前款快了1秒多，最高时速有【yǒu】253公里。

Boxster也继【jì】续保持尖端【duān】的安全技术【shù】诸如专利的预留缓冲带车身结构，惯性卷筒【tǒng】型3点安全【quán】带【dài】附【fù】带预张紧装置以【yǐ】及负载限制【zhì】器，双【shuāng】前气囊，车【chē】门置侧面安全气囊以及防锁死刹车。硼钢【gāng】加固风档四【sì】周【zhōu】以及车【chē】座后面的【de】安全杆保证在【zài】翻车【chē】意外【wài】时的安全。而保时捷【jié】经典【diǎn】的稳定管理系【xì】统【tǒng】(PSM)则作【zuò】为选装件配备。

规格简表

保时捷 Boxster

引擎：水平对置6缸，DOHC，水冷

容量：2.7升

口径x冲程：85.5 x 78.0

压缩比：11.0:1

最大马力：228匹/6300转

最大扭力：260牛/4750转

传动： 5速手动

齿比：3.50/2.12/1.43/

1.09/0.84

前悬【xuán】挂：独立【lì】麦【mài】弗逊，铝制【zhì】下【xià】摇臂，圈弹簧，23毫【háo】米稳定杆，双管充气避震【zhèn】器

后悬挂：独立麦弗【fú】逊，铝制【zhì】下摇【yáo】臂，圈弹簧，18.5毫米稳定杆【gǎn】，双管充气【qì】避【bì】震器

刹车系统：动力辅助双回路4轮碟刹，前后通风盘

车轮：16 x 6/16 x 7

车胎：（前）205/55 ZR16

（后）225/50 ZR16

最高时速：253公里

0-100公里加速：6.4秒

长x宽x高：4320mm x 1780mm x1290mm

轴距：2415mm

前后轮距：1465mm/1528mm

行李箱容量：260升（前后行李箱）

净重：1275kg

油箱容量：64升

品牌评价

保时捷【jié】Boxster从来【lái】不是一个懦夫。但当它【tā】飞驰而过时，也【yě】没有很多人把它【tā】当回事儿。只【zhī】有在【zài】过弯时它才向那【nà】些竞争对手们【men】展示那【nà】惊人的实【shí】力。 自从1996年【nián】进【jìn】行Boxster开发以来，它的【de】马【mǎ】力【lì】从最初的204匹增【zēng】加到了如今的310匹；同时Boxster车迷俱乐部的数量也随着【zhe】马力不断增加。Boxster让人【rén】信服的不【bú】只是它那【nà】强大的马力，更是它【tā】增【zēng】加马力的方式。Boxster是【shì】保【bǎo】时捷的【de】一员，如今它【tā】比以前【qián】更加保时捷。

坦诚地说【shuō】，一般【bān】人看不出这款新的Boxster的【de】性能有【yǒu】哪些提升，只【zhī】有内行人了解【jiě】其中奥妙：新的侧裙、先进的LED尾【wěi】灯与转【zhuǎn】向灯(需花1559欧元另外选【xuǎn】购)和重新【xīn】调【diào】整【zhěng】过后、操控更便捷的【de】中控台【tái】(和旧款相比【bǐ】，只有前【qián】者一【yī】半数量【liàng】的按【àn】钮，并且【qiě】配备【bèi】有【yǒu】液晶触摸显示器) 最大的秘【mì】密隐【yǐn】藏在后轴的【de】前面，保时捷在那【nà】儿安装了一台全新的【de】发动机；它功率更大【dà】但油耗却更少【shǎo】。Boxster基本型是2.9升排量255匹马【mǎ】力，而今天【tiān】我【wǒ】们测试过的S改型上配备了排量为3.4升的【de】310匹发动机。

为【wéi】了不让【ràng】新款【kuǎn】Boxster显得太过【guò】“粗野【yě】”，保时捷在【zài】动力【lì】传送方面使了个小聪明，引入了【le】“保时捷双离合”(PDK) 。只要试【shì】用过一【yī】次，你就再也不想要其它的离【lí】合器了。

我们的测试车如果“全副武装”的话，要花78000欧【ōu】元；居【jū】然和一辆911 Carrera差不【bú】多【duō】贵。具体【tǐ】是不【bú】是【shì】要装那么多部件，要由车【chē】主自己决定。我想【xiǎng】说的是，物有【yǒu】所值。令人宽慰的是，买一辆保时捷还算是【shì】一种【zhǒng】较【jiào】安全【quán】的【de】投资方式；尤其是在【zài】经济危机时【shí】。

车型报价

车型名称变速器指导价/万商家报价/万报价详情

2.7L排量

2013款保时捷【jié】BoxsterBoxster2.7双【shuāng】离【lí】合变速箱(DCT)73.2万73.2万~93.4万查看

3.4L排量

2013款【kuǎn】保时捷BoxsterBoxsterS3.4双【shuāng】离合变速箱(DCT)97.6万暂无报【bào】价查看【kàn】

网站建设服务

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