• 比亚迪官网
• 一、比亚迪公司简介
• 二、企业文化
• 三、网站介绍
• 四、公司发展
• 五、前景
• 网站建设服务

比亚迪官网

概述

比亚迪创立于1995年，现拥【yōng】有IT、汽车【chē】和新【xīn】能源三大产业。目前稳居全【quán】球第一【yī】大充【chōng】电电池生产商地位，镍镉电池【chí】、手机【jī】锂电池出货量全【quán】球第一。

一、比亚迪公司简介

比亚迪股份有【yǒu】限公司（以下【xià】简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上【shàng】市的高【gāo】新【xīn】技术民营企业。目前，比亚迪在全国范围【wéi】内，已在广东、北京、陕西、上海等地共【gòng】建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并【bìng】在【zài】美【měi】国、欧洲、日本、韩国、印度【dù】、台湾【wān】、香港等地设有【yǒu】分公司或【huò】办【bàn】事处，现员工总数【shù】已【yǐ】超【chāo】过13万人。

比亚迪【dí】现拥有IT和汽车两大【dà】产业群。公司IT产业主要包【bāo】括二【èr】次【cì】充电【diàn】电池、充电器、电声产【chǎn】品【pǐn】、连接器、液晶显示【shì】屏模【mó】组、塑胶机构【gòu】件【jiàn】、金属零部【bù】件、五金电子【zǐ】产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光【guāng】电【diàn】子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组【zǔ】装业务等。公司【sī】坚持不懈地致【zhì】力于技术创新、研发实【shí】力【lì】的提升【shēng】和服务【wù】体系的完善，主要客【kè】户为诺【nuò】基亚、摩托【tuō】罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。目前【qián】，比亚迪【dí】作【zuò】为全球领先的二次充电电池制造商，IT及电子零部件产业已覆盖手机【jī】所有【yǒu】核心【xīn】零【líng】部【bù】件【jiàn】及【jí】组装业务，镍【niè】电池【chí】、手机【jī】用锂电池、手机按【àn】键在全球的【de】市【shì】场【chǎng】份额均已达到【dào】第【dì】一位【wèi】。

2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车【chē】有【yǒu】限责任公司【sī】（现“比亚迪汽车有限公司【sī】”），进入汽车制造【zào】与销售领域，开始民族自主【zhǔ】品牌汽【qì】车的发展征程。发展至今【jīn】，比亚迪已建【jiàn】成西【xī】安、北京【jīng】、深圳【zhèn】、上海四大汽【qì】车产业基【jī】地，在整车制造、模具研【yán】发、车型开发等【děng】方面都达到【dào】了国际领先水平，产业格【gé】局日渐【jiàn】完善并已【yǐ】迅速成长【zhǎng】为中国最具创【chuàng】新的【de】新锐【ruì】品牌。汽车产品【pǐn】包括【kuò】各【gè】种高、中、低端系列燃油【yóu】轿【jiào】车，以及汽车模具、汽车零部件【jiàn】、双模【mó】电【diàn】动汽车及纯电动汽车等。代表【biǎo】车【chē】型包【bāo】括F3、F3R、F6、F0、G3、L3等传统高品质燃【rán】油汽【qì】车，S8运动型【xíng】硬顶【dǐng】敞【chǎng】篷跑车【chē】、高端SUV车型S6和MPV车型【xíng】M6，以及领先全球的F3DM双模电【diàn】动汽车和纯电动汽车E6等。

二、企业文化

比【bǐ】亚迪坚持以人为本的【de】人力资【zī】源方针，尊重人，培养人，善【shàn】待人，为员工建立一个公平、公【gōng】正、公开的工作和发【fā】展环境。公司【sī】在【zài】持续发展的同时，始终【zhōng】致力于企业文化建设【shè】，矢志与【yǔ】员【yuán】工一起分享【xiǎng】公司成【chéng】长带【dài】来的【de】快乐。比亚迪坚持不【bú】懈，逐步打【dǎ】造“平等、务实、激情、创新”的企【qǐ】业核心价【jià】值观，并始终【zhōng】坚持“技【jì】术为王，创新为本”的发展理念，努力【lì】做到“事业【yè】留人，待【dài】遇【yù】留人，感情留【liú】人【rén】”。

三、网站介绍

比亚迪汽车官方【fāng】网【wǎng】站（http://www.bydauto.com.cn）,介绍【shào】产品包括比亚【yà】迪F0、比【bǐ】亚迪F3、比亚迪F6、F3R、跑【pǎo】车s8、F3DM,比亚迪【dí】G3,比【bǐ】亚迪L3.比亚迪M6,电动汽车【chē】e6,比亚迪s6,比【bǐ】亚迪G3R,及将陆续推出的新【xīn】车型【xíng】。BYD,新能源【yuán】汽车领导者,与您【nín】一路同【tóng】驰骋。

四、公司发展

1.汽车领域

（1）比亚迪LOGO：在2007年已由蓝天白云的老标【biāo】换【huàn】成了只用三个字母和【hé】一个椭圆组【zǔ】成的【de】标志【zhì】了【le】，BYD的意思是build your dreams ，即【jí】为成就【jiù】梦想。比亚迪的英【yīng】文名称【chēng】BYD，比亚【yà】迪公司用其企业文化【huà】“build your dreams”来诠释，意为“成就梦想【xiǎng】”。
（2）“542战【zhàn】略车型【xíng】”：2015年一月比亚迪宣布其首款542战略车型—唐于前日开【kāi】启【qǐ】预售。唐是全球首款三【sān】擎【qíng】四【sì】驱双【shuāng】模SUV，三擎动力实现百【bǎi】公里加【jiā】速5秒以内；超【chāo】级全时电四驱，电子科技颠覆传统机械时代【dài】，带【dài】来高【gāo】效传动【dòng】、极速响应和更高安【ān】全；双模自【zì】由切换，短途纯【chún】电，长途混动，百公【gōng】里油耗【hào】仅【jǐn】2升。而且作为一款双【shuāng】模SUV，唐还为消费【fèi】者在插电式混合动力车型【xíng】上提供了【le】更【gèng】多的选择，也为比亚迪汽【qì】车【chē】销量开辟了一【yī】个【gè】新的增长点。

2.新能源领域

比亚迪“三【sān】大【dà】绿色【sè】梦想”解决石油问【wèn】题带来的全【quán】球环境污染和【hé】经济问题，科技【jì】创新造【zào】福人类、荣耀世界！

（1）电动车

电动车在城市公共交【jiāo】通和个人交通方面，具有广阔的发展前景。9-21，全球【qiú】第一【yī】款不【bú】依赖充电站的双模【mó】电【diàn】动【dòng】车比亚迪F3DM在深圳【zhèn】上【shàng】市【shì】，吹响了解决能源紧缺、二氧化【huà】碳减【jiǎn】排和【hé】环境污【wū】染三大问题的【de】号角。在比亚【yà】迪双模电动车【chē】的【de】过渡下，纯【chún】电动车时代【dài】亦【yì】不再遥远。比亚【yà】迪以拔得头筹的先机，开创了中国力量领跑世【shì】界【jiè】的壮举！

（2）储能电站

比亚迪基于铁电池核心技【jì】术实【shí】现能【néng】源储存，形成对智能【néng】网的技术【shù】支持【chí】。依托先【xiān】进的铁电池【chí】技术【shù】，比亚迪电池储能电站可以【yǐ】满足能【néng】源存储、削峰【fēng】调谷的需【xū】求，通过均衡用电【diàn】，解决智能网【wǎng】在建设中的储能难题，形成对智能网的技【jì】术支持，对【duì】风【fēng】能、太阳能等新能源功率波【bō】动进行平滑【huá】。同时【shí】，比亚迪储【chǔ】能电站相比于抽水蓄【xù】能、压缩空【kōng】气储【chǔ】能、飞轮储能等【děng】现有储能技术，具有明显的成【chéng】本【běn】和运行寿【shòu】命优势，储能效率更【gèng】是高达90%以【yǐ】上，远高于抽水蓄能的60—70%，经【jīng】济效益【yì】突出，需求巨大【dà】，应【yīng】用前【qián】景广阔【kuò】。全球电力需【xū】求逐年增长，用电高峰和低谷的负荷【hé】差距【jù】越来越大，电池储能电站作为一项新兴技术，将给电网储能领域带来革【gé】命【mìng】性的技【jì】术更新【xīn】，具有巨大的社【shè】会效应【yīng】和经【jīng】济效应。

（3）太阳能电站

采用【yòng】独创的技术和工艺【yì】，大幅度降低了太阳能应用成本，让太阳能发电获【huò】得【dé】与煤电相当的成本，解【jiě】决了一直严重制【zhì】约太阳能产业发展的硅片生产供【gòng】应【yīng】问【wèn】题【tí】，加速了太阳【yáng】能发【fā】电【diàn】普及过程，对新能【néng】源产【chǎn】业【yè】健康发展具有重大且深远【yuǎn】的【de】意义。9-21上【shàng】午，陕西省榆【yú】林市【shì】人【rén】民政府在北京国际饭店举办“榆林【lín】市政府(北【běi】京)招商会”，会上榆林市副市长毛中【zhōng】胜与比【bǐ】亚【yà】迪股份有限公【gōng】司商洛地区【qū】总经理姜占锋签订了榆林市【shì】500MW光【guāng】伏电站建【jiàn】设项目。

五、前景

比亚迪是中国【guó】汽车【chē】企【qǐ】业【yè】中，或者也可以说是世界的汽车【chē】企业中，坚持新能【néng】源汽车发【fā】展战略【luè】最坚强的公司之一。

中国【guó】在新能源汽车战略上起【qǐ】起【qǐ】伏伏，新能【néng】源汽车的战【zhàn】略发展方【fāng】向也有不同的探讨。但是比亚迪却一直【zhí】咬定青【qīng】山【shān】不放【fàng】松，新能源汽车【chē】战略始终被作【zuò】为比亚迪的战略方【fāng】向。

从最早的纯电动车e6，到【dào】插电式混合动力【lì】汽【qì】车F3，比亚【yà】迪几乎没有【yǒu】在【zài】新【xīn】能源汽车发展战略上中断过。

坚【jiān】持是一家【jiā】汽车【chē】企业最重要的基础【chǔ】，没有坚持，任何企业都不可【kě】能成功。

为什么中国品牌【pái】汽车企业在【zài】传统燃油【yóu】汽车市场上很难超越西【xī】方跨【kuà】国【guó】公司，最主要的是跨国公司【sī】有着漫【màn】长的历史积【jī】累，这【zhè】种积累其【qí】实也是一种坚持。

中【zhōng】国品牌的汽【qì】车企业随着政策的指挥棒【bàng】，也起起【qǐ】落落，新能源汽【qì】车战略在绝大部【bù】分的汽【qì】车企业中都是因为政【zhèng】策【cè】的存在而存在，更【gèng】是因为政策的变【biàn】化【huà】而有【yǒu】重点方向上的调整。

然而，只有比亚迪坚持了下来。

当几乎所有的汽车企【qǐ】业开始【shǐ】对新能源汽车战略持有怀【huái】疑态度的时候，比亚迪迎难而进【jìn】。比【bǐ】亚【yà】迪迎【yíng】难而【ér】进的最突出表现方式之一就是在【zài】深圳当地，自己联【lián】合其它投资者建【jiàn】立【lì】出租车公司【sī】。
当所有人都认【rèn】为比亚迪的【de】这种【zhǒng】做法，是哗众取【qǔ】宠，或者是【shì】百害而无【wú】一利的时候，比亚迪依据坚【jiān】强的努力【lì】坚持了下来。

市场的最终发展证明了比【bǐ】亚迪【dí】的正确。这是【shì】因【yīn】为深圳市的电动【dòng】车出租车【chē】业【yè】务实现了自我循环【huán】，并实现了【le】盈利。

难道还有【yǒu】其他领域更能【néng】证明【míng】新能源汽车产品的可靠？无疑，出租车市场是最好的【de】检【jiǎn】验工【gōng】具。

漫长的出租车里程，使得比亚迪的电动车得到了完全的市场验证。

中国【guó】乃【nǎi】至世界新能源汽【qì】车【chē】市【shì】场发展【zhǎn】的结【jié】果，已经证明，比亚迪在新能源汽车领【lǐng】域的佼佼者。

2015年上半年，比亚迪【dí】新能源【yuán】车上半年累计销【xiāo】售1.98万辆【liàng】，超出第二名70%。其中比亚迪插电式【shì】混【hún】合动力车型秦，6月销量【liàng】再创【chuàng】历史新高【gāo】，达【dá】4015辆，环比增长14%，同【tóng】比增长280.6%，9-21月累【lèi】计销量16477辆，比第【dì】二名【míng】足足【zú】多出了1.1万辆，是国内最畅销的【de】新能【néng】源车型。

同样，比亚迪在世界新能源汽车市场【chǎng】上同样【yàng】名列前茅。仅仅【jǐn】次于【yú】特斯【sī】拉、日产聆【líng】风【fēng】。
比亚迪【dí】这种成绩的【de】获【huò】得【dé】，是在两个不【bú】利条件【jiàn】取得的。一个是比【bǐ】亚迪【dí】的成绩主要是在中国国内市场完【wán】成【chéng】，第二个是比【bǐ】亚迪【dí】在【zài】国内地方政策【cè】实施地方保护主义的阻碍下完成如此强势的【de】增长。

比亚迪【dí】目前的政【zhèng】策障碍【ài】，其实是【shì】比亚迪未来发【fā】展的【de】契机【jī】。因为，障碍必然得到克服，市场必然得到更大发展。

数【shù】据显示，中国新能【néng】源汽车市场的发【fā】展速度在2015年惊人。根据中国【guó】汽【qì】车工业【yè】协会【huì】统计【jì】，7月新能源汽车生产【chǎn】19307辆，销售16884辆【liàng】，同【tóng】比分别增【zēng】长2.2倍和3.3倍。

9-21月【yuè】新能源汽车【chē】生产95530辆，销售89549辆，同比【bǐ】分别【bié】增长2.5倍【bèi】和2.6倍。

这种【zhǒng】增【zēng】长速度是在【zài】中国实【shí】施试点政策的大【dà】背景下【xià】取得的。也就【jiù】是说，中国如果在【zài】2016年以后放【fàng】松，甚至完全放【fàng】开试点，中国新【xīn】能源【yuán】汽车市场的增长空间，很难想象的出来。

在市场大发展的情况下，新能【néng】源汽车的强【qiáng】者必然占据【jù】到最大的优势。那么【me】，比亚迪呢？比【bǐ】亚【yà】迪的未来一定【dìng】会因为【wéi】今【jīn】天在【zài】新【xīn】能源汽车【chē】市场的坚持而收获颇丰【fēng】。

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